É sabido que vai terminar a produção dos monovolumes Sharan na fábrica Ford/VW de Palmela, e que em seu lugar será produzido um topo de gama, cujo nome "Sirocco" ainda não é definitivo. Entretanto, está também a ser produzido o modelo EOS da VW. Sem dúvida são carros mais bonitos, mas a questão que me inquieta o espírito é a seguinte:
Criarão mais riqueza os novos modelos descapotáveis, mais bonitos e exclusivos, logo com menor volume de vendas, ou os monovolumes, mais polivalentes, para família e trabalho, logo com maior saída e preço unitário equivalente?
Então, terá sido realmente bom o acordo conseguido para Palmela, ou foi apenas uma aplicação do suave veneno do engano, que gradualmente, sem levantar ondas, vai tornando cada vez menos produtiva, logo estrategicamente menos importante, a unidade portuguesa?
Eis a dúvida que me persegue.
R.N.
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